车身结构分析及轻量化优化设计

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本文对汽车车身结构分析及轻量化优化设计进行了研究。文章运用有限元方法和试验相结合的手段研究了改型后某军车的结构性能。通过有限元计算得到了该车在满载弯曲、扭转等工况下的结构强度和刚度特性,并对各种工况下车身及车架关键部位的应力、变形的分布进行了分析。同时采用传统的电测量方法测量了车型样车在相应工况下的强度和刚度状况,并与计算值相比较,检验了该有限元模型的可行性。在此基础上,针对车架总成进行了全参数化建模,结构设计优化和拓扑形状优化,对车身轻量化的方法进行了研究。
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