碳排放剧增、全球变暖威胁着人类的生产生活,国际社会面临极大挑战,各国积极加入碳减排行动。目前我国正处于“十四五”规划时期,“十四五”是实现碳达峰的窗口期和关键期。出口贸易作为我国国民经济发展的重要动力源,其产生的碳排放问题渐渐成为全社会关注的焦点。长江经济带在我国出口贸易总额中的占比由2002年的34.70%逐渐增长到2019年的48.64%,出口贸易引起的碳排放量从2002年的8584.41万吨上升至2019年的61545.86万吨,年均增长率为12.38%,是我国出口贸易减排、绿色贸易发展的主战场。所以,本文将长江经济带出口贸易隐含碳问题作为研究对象,阐述贸易与环境相关理论,通过梳理出口贸易隐含碳测算及效应分解方法的相关文献,选取投入产出法和结构分解分析法作为本文的研究方法。首先,本文对长江经济带出口贸易和碳排放基本情况进行初步统计分析,统计研究表明:（1）长江经济带出口总量呈现上升趋势,下游地区出口量、出口贸易依存度远高于中、上游地区;（2）长江经济带能源消费以煤炭、石油等传统能源为主,其能源消费量、碳排放规模与出口贸易规模变化趋同。其次,构建投入产出模型计算长江经济带各省市直接、完全碳排放系数以及出口贸易隐含碳,并从地区和部门两个角度进行对比分析。测算研究表明:（1）长江经济带大多数部门直排和完排系数随时间呈下降趋势,下游地区平均直接和完全碳排放系数最低、中游较高、上游最高;（2）长江经济带出口贸易隐含碳排放量逐渐增长,与出口规模基本成正相关。然后,再利用结构分解模型将出口贸易隐含碳变化量分解成规模效应、结构效应和技术效应,从总量、地区和部门三个维度进行分析。分解研究表明:（1）规模效应是促进出口隐含碳增长的主因,下游地区规模效应的促进作用最为明显;（2）结构效应影响相对较小,不同地区、不同时期其表现出的作用不同,出口商品结构朝高附加值、低耗能方向调整可使结构效应的作用由促进转为抑制;（3）技术效应具有显著的抑制作用,且随着技术进步,抑制作用增强。最后,基于以上研究结果提出四点政策建议。