涡轮增压器能在发动机排量不变的情况下,提高其动力性能,降低尾气排放,最初主要用于柴油发动机。最近,汽油发动机也越来越多地安装了涡轮增压器。用于汽油机的涡轮增压器研制的困难程度远远高于柴油机用涡轮增压器,而且国内因为起步较晚,技术上落后于国外,因此尽快掌握国外的先进技术变的非常重要。本文以现有的一款汽油发动机增压器为基础,以高尺寸精度、高曲面质量为目标展开了如下的设计研究工作。研究了汽油发动机涡轮增压器的结构和工作原理,为下面的研究奠定了理论基础。研究了汽油机涡轮增压器的数字化策略,实现了对复杂零件如涡轮、叶轮、压气机壳、涡轮壳的高精度、高质量的数字化。首先对涡轮增压器的几个重要部件进行了详细分析,全面阐述了这几个部件的测量方式的确定、测量点云的重定位等一系列合理的数字化策略;其次对主要的几个高要求的部位进行了逆向建模;最后实现了整个涡轮增压器的数字化设计。为了确保所得到的数字模型满足一定的强度和振动等性能要求,用有限元软件对模型进行了计算,从而为样件的生产提供了保证。对生产的样件进行了一系列的实验,包括高温疲劳实验,压气机性能实验,涡轮增压器整机实验。实验结果表明,所设计的涡轮增压器与国外增压器原型性能相近。