集装箱运输是交通运输现代化的产物,是物流现代化的重要组成部分,集装箱多式联运是集装箱运输发展的高级形式,它以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机的组合在一起,构成连续的、综合性的一体化货物运输。本文以集装箱多式联运的运输特点、各运输方式间的交叉配合,对集装箱多式联运进行了较为详细地探讨:在集装箱多式联运运输决策中,将线路优选和运输方式优选综合起来加以考虑,路径优选中采用了建立集装箱多式联运运输通道的方法;在运输方式优选上,建立时间限制基础上总运输成本最低的集装箱多式联运模型。而对公路、铁路、水路的运输费用函数则用回归分析的方法来拟合出近似方程。本文针对珠三角地区集装箱多式联运,从介绍集装箱多式联运通道的相关概念和理论入手,在分析珠三角地区集装箱多式联运发展现状和问题的基础上,综合考虑各种运输方式,利用目标函数C均值聚类的理论和方法,对珠三角地区集装箱多式联运货运站的布局进行了统一的规划和分析。同时还提出了在进一步发展集装箱多式联运通道的过程中,需要改进和完善的方面,以及其方法和途径。