作为发动机配气机构中的执行元件：气门座圈和导管，是保证发动机动力性能、经济性能、可靠性及耐久性的重要零件。而座圈导管孔的相关加工尺寸精度则是影响发动机性能的关键。但由于座圈导管材质较硬且精度要求高，所以往往成为批量缸盖加工生产及工艺布置的难点所在。为了能生产满足客户对高性能发动机的需求，分析研究导管座圈加工过程中遇到的主要问题，并找到适合缸盖加工最有效的加工工艺系统。本文根据现场实际缸盖加工线调查分析，从缸盖线导管座圈加工机床及加工工艺、刀具、定位夹具、加工程序、导管座圈材料等进行分析，并通过研究缸盖座圈导管加工精度和对发动机性能的影响入手，再对影响座圈导管加工精度的主要因素进行研究。同时对国内外的几种座圈和导管孔的加工工艺进行研究和比较，从中分析出加工座圈和导管孔在保证精度的前提下，最具经济效益的工艺方法是使用精密复合单刃刀具加工，同时分析并解决这种加工方法在生产过程中的几种问题及解决方法。1.文中通过分析配气机构工作原理，结合SGMW发动机B12缸盖座圈导管加工工艺的特点，分析导管座圈加工工艺问题的主要原因2.通过对比目前常用的几种座圈导管加工工艺技术，系统分析加工过程中的影响因素，研究适合于大批量生产的缸盖导管座圈加工技术。3.阐述了在加工导管座圈过程中加工精度影响因素和目前高性能发动机对导管座圈加工精度的要求，并分析导管座圈底孔与导管座圈精加工工艺尺寸等之间的关系，在实际生产过程中保证加工精度的一些方法。经过现场精密复合单刃刀具加工工艺实践，证明了课题分析正确，问题原因分析及实际生产过程中问题解决有效。