桥梁安全性评估一直是国内外桥梁界研究的一个重要课题，在研究过程中也取得了很多的成果。对于西部山区，早期的中小桥大部分都是石拱桥，该类桥梁具有面大、量广的特点，加上由于建桥时间较长或档案资料管理不善，使得该类桥梁原始资料不全，加上受资金、时间、技术等方面的限制，造成常规的检算工作或荷载试验评价难以全面铺开。然而，随着交通量的不断增长，该类桥梁的安全性越来越受到了威胁。因此，提出一种便于推广应用的石拱桥安全性鉴定模式势在必行。 以结构力学为理论支撑点，充分利用国内外对主拱圈破坏形态研究的成果，提出了主拱圈的结构判掘。在此基础上，通过理论分析和实践经验得出了主拱圈安全性鉴定模式应该以截面破坏判据为主的原则。运用断裂力学理论，定性的分析了影响主拱圈截面判据的影响因素，通过截面受力分析和实桥资料对截面破坏判据进行了量化分级，提出了基于多影响因素的石拱桥安全性鉴定模式。采用1：10的主拱圈模型进行主拱圈全过程破坏模型试验，通过整理分析试验结果，对所建立的主拱圈破坏判据进行了验证；采用ANSYS后开发程序对石拱桥破坏全过程进行分析，对石拱桥安全性鉴定模式做了进一步验证。最终，结合实际应用实例，完善了石拱桥安全性鉴定模式及应用方法。