本设计研究主要包括拖拉机液压提升器提升能力检测专用加载框架的设计和液压加载系统的设计，另外还包括整机的安装与调试及试验。 在加载框架的设计部分，通过对Ⅰ、Ⅱ类拖拉机的三点悬挂机构杆件尺寸范围的比较分析，给出了一组Ⅰ、Ⅱ类拖拉机通用的三点悬挂机构杆件尺寸，由此作出了液压提升器提升全行程中几个不同位置的加载机构简图，并按44100N的加载力、以上极限位置为例对加载机构进行了受力分析，并给出了包括其它几个位置在内的受力情况表，进而完成了加载框架的设计。 在液压加载系统设计部分，通过对国内外常用的几种液压加载方案的对比研究，最后确定了本试验台的液压加载方案。根据液压执行元件——油缸的外载荷、运动速度和结构尺寸我们便可以确定液压加载系统的压力和流量。在液压系统的压力、流量等参数确定后，便可选择液压系统的动力源、液压元件及设计液压回路。为使系统结构布置紧凑、管路简化，根据选择的液压元件及已确定的液压回路设计了液压集成块，完成液压元件的配置，从而完成液压加载系统系统的设计。 试验台的安装与调试主要是完成加载油缸的地基处理，而在试验部分通过对纽荷兰110-90型拖拉机液压提升器的静态性能的检测，表明本试验台性能可靠，所得到的试验数据满足相关标准中规定的精度要求，可以作为拖拉机液压悬挂系统故障诊断和预知维修的依据。