复合材料由于其强度高和刚性大和特殊的结构特性受到许多行业的关注。钢夹层板是IE公司和BASF公司合作开发的一种由两层钢板及一层连续弹性夹心构成的层合板。钢夹层板作为一种新型的复合材料有着简化结构复杂性和降低工作成本的优点,这使其在造船行业得到应用。随着SPS技术的提高,钢夹层板逐渐被应用于船舶建造和维修。本论文对钢夹层板的振动和噪声特性进行研究,其主要内容如下：第一,根据Reissner理论对受均布载荷作用的钢夹层板的挠曲和应力状况进行分析,并介绍几种夹层板的等效模型。依据蔡-希尔破坏准则,对夹层板的极限强度进行了研究。第二,应用Hoff线性理论对钢夹层板的振动特性进行分析,并对四边简支夹层板的固有频率计算公式进行简化。将解析解和借助有限元软件ANSYS所得有限元解进行比较。第三,根据钢夹层板材料船舶结构建造指南对一小型多用途船舶进行改造,比较分析改造前后小型多用途船的局部振动情况。第四,对声学理论和统计能量分析方法进行介绍,应用VA One软件对采用SPS技术改造前后的噪声等级进行比较。