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针对混凝土桥梁火灾损伤的特点,介绍火灾后的混凝土桥梁力学性能参数的下降,基于随机可靠度理论,研究了火灾后混凝土桥梁可靠度评估方法,并以一公路桥梁为例进行了案例研究.说明了桥梁火灾之后可靠度的分析过程，识别了荷载及抗力参数，确切地阐述了全桥极限状态函数，并对桥梁的抗弯、抗曲进行了可靠度分析。得出了火灾后桥梁的可靠性发生了变化。研究表明，桥梁受火后弯矩的可靠度下降比较小，而挠度的可靠度下降比较明显。由于火灾后影响混凝土碳化的因素很多及统计参数的缺乏，桥梁抗力模型仅仅是一个近似模型，而实际结构的材料、施工工艺及所处的环境条件等的差异很大，因此，要对实际的桥梁受火后可靠度的估计，还有许多问题需要进一步的研究。