【摘 要】
：
本文设计了一种采用径向热管的自然对流传热实验装置。径向热管采用了一种由电加热管、内管、外管、工质、抽气管等组成的独特的结构。通过径向热管与传统的横管元件进行的温度均匀性测试数据对比以及热成像图像，可以看出，径向热管可以极大地提高整个横管的温度均匀性。这对于提高横管自然对流传热系数实验的准确性，具有极大意义。
【机 构】
：
浙江大学能源工程学系,杭州 310027 德清县莫干山节能设备厂,德清 313204
论文部分内容阅读
本文设计了一种采用径向热管的自然对流传热实验装置。径向热管采用了一种由电加热管、内管、外管、工质、抽气管等组成的独特的结构。通过径向热管与传统的横管元件进行的温度均匀性测试数据对比以及热成像图像，可以看出，径向热管可以极大地提高整个横管的温度均匀性。这对于提高横管自然对流传热系数实验的准确性，具有极大意义。
其他文献
本文主要论述了冷却式磨辊的研制和性能测试，通过对旋转热管式冷却磨辊性能的测试，结果表明其可以有效地实现热量的传递，表明它作为旋转热管同样工作性能良好。
本文讨论了天然气烟气的深度余热回收以及空预器的经济性优化。提出在烟气中增湿运行方案，对同样结构的热管空预器比较了传统余热回收方式与有烟气增湿的余热回收对助燃空气的预热效果。此外，运用正则摄动法近似计算了湿工况下的热管空预器的翅片效率，计算了湿工况下的表面换热系数。
通过实验研究各种常温工质传热性能，找出适合中常温废气余热回收的热管工质，分析中常温热管换热器进行余热回收的可行性，扩大热管换热器的使用领域。
文章对钾热管稳态传热工况进行了数值模拟研究。建立了包含热管管壁、吸液芯和气腔的数学模型。其中对吸液芯液体流动区域建立了多孔介质模型，该模型考虑了液体流动对热管传热性能的影响。利用PHOENICS3.6作为求解器对数学模型进行数值计算，得到了管壁温度分布，液体和气体的温度、压力和速度分布。分析模拟结果得到了钾热管内部各相工质传热传质机理。模拟结果与试验数据符合较好。
本文针对三维坐标系下,环路热管散热器的流动和传热特性进行数值模拟。分析了四个主要影响因素：翅片间距、翅片厚度、排间距和管排布对平均换热系数、流动摩擦系数、热阻和散热器内最高温度的影响。管排布分别为4-3叉排和3-2叉排,翅片间距分别为3mm、4mm、5mm,翅片厚度分别为0.8mm、1mm、1.2mm,排间距分别为20mm、24mm、28mm.计算结果表明：随着翅片厚度的增加,摩擦系数减小,换热能
相变储能热管是一种新型的航天器热控产品，通过创新的结构设计，使这种热管一方面可利用热管工质的相变和流动进行高效热量传输，同时又能利用相变储能材料的相变潜热进行热量存储和释放，为航天器大功率短时工作单机的热控设计提供了新的思路。本文建立了这种新型热管的空间应用模型，通过热分析仿真和热平衡试验对相变储能热管的空间应用特性和控温效果进行了研究。
本文对现有制冷剂介质进行了筛选,初选出15种不同介质,计算分析了不同介质的饱和蒸汽压、介质准则数、携带传热极限和沸腾传热极限等指标,比较优选出传热性能较优的热虹吸管介质。发现,15种介质中R717最优,R152a、R290、R32和R410A次之,R245ca和R245fa最差,同时R717有毒性且与铜的相容性较差,封装工艺易发生泄漏,在实际应用中,需根据情况进行适当选取。
环路热管基于其循环回路结构，理论上较传统热管具有更高的传热极限，并可以实现跨距离输热。本文试图通过开发微小平板型环路热管，使之应用到大功率显卡芯片散热。实验中根据显卡的结构和散热要求，设计环路热管的蒸发腔，并通过对比管线在不同管径或不同长度下环路热管的热输送性能，最终确认基于环路热管的显卡散热方案。实验发现，环路热管的热输送性能随着管线的管径增大而增大，而且其存在最佳的管线长度。实验中所设计的环路
本文对4弯管闭合回路紫铜脉动热管表面进行超疏水处理，制成超疏水脉动热管。通过高速摄像研究超疏水表面对脉动热管启动流型及液弹脉动的影响。实验结果表明超疏水脉动热管的启动特性和紫铜脉动热管不同，蒸发段液体发生核状沸腾，稳态运行时，冷凝液体呈现滴状回流到蒸发段，补充蒸发段的液体。含有不凝气时，冷凝液体不易回流，脉动热管出现烧干现象。由于超疏水微结构内液体的滞留作用，形成的液膜增加了壁面热阻，且蒸发段回流
本文以搪瓷翅片热管为例，采用大型有限元分析软件ANSYS建立翅片热管的轴对称有限元模型，进行搪瓷翅片热管的有限元温度场模拟和热应力场的分析，结果表明，搪瓷层对翅片热管的传热影响很小，在管壁与翅片过渡圆角处以及翅片根部出现应力最大值，模拟结果与现有的失效形式和失效区域相吻合，对工程应用具有一定的参考价值。