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在铁道部大力支持下，青藏铁路格拉段格拉段自2006年建成运营就实行了无人站，“沿线基本实现无人化管理”，加之近期开通的拉日线和敦煌线饮马峡至马海段，也实行了无人站，青藏铁路格拉段开通运营开创了中国铁路车站实行无人站的先河，青藏铁路公司在无人站运营管理上走在了全路18个铁路局(公司)的前列。本文基于对青藏铁路公司无人站运营管理实践,对铁路运输企业实行无人站后有关行车组织的难点与对策进行了探讨.