【摘 要】
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结合活塞、缸套工作温度场的实测值,建立了柴油机活塞组件动力学模型,分析了配缸间隙、活塞销座偏置量等结构参数对活塞二阶运动的影响关系,并采用正交实验设计方法分析了活塞二阶运动的主要影响参数,优化了2D25柴油机活塞结构.分析结果表明:对活塞二阶运动的影响主要体现在活塞敲击能量和活塞摩擦功耗,其影响关系是此消彼长;在计算的影响因素中,对活塞二阶运动影响最大的是配缸间隙,其次是活塞销偏置量,然后是裙部椭
【机 构】
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昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,云南 昆明 650224 云南新天力机械制造有限公司,云南
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结合活塞、缸套工作温度场的实测值,建立了柴油机活塞组件动力学模型,分析了配缸间隙、活塞销座偏置量等结构参数对活塞二阶运动的影响关系,并采用正交实验设计方法分析了活塞二阶运动的主要影响参数,优化了2D25柴油机活塞结构.分析结果表明:对活塞二阶运动的影响主要体现在活塞敲击能量和活塞摩擦功耗,其影响关系是此消彼长;在计算的影响因素中,对活塞二阶运动影响最大的是配缸间隙,其次是活塞销偏置量,然后是裙部椭圆度,影响最小的是中凸点位置;活塞头部结构的不同主要是影响活塞敲击能量,而对活塞的摩擦功耗影响较小.
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