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加筋土挡墙作为支挡结构在各个行业中得到了广泛的应用。设计加筋土挡墙时，在国内的各个行业中一直使用的是和其他土工结构物相类似的极限平衡法(安全系数法)。在欧、美的一些国家采用的是和结构设计相类似的极限状态设计法。本文将以国内铁路、公路行业的加筋土设计规范为依据介绍安全系数法的设计步骤，并以美国联邦交通运输部的加筋土挡墙设计规范为基础介绍极限状态设计法的设计步骤，并对此两种方法进行了对比分析。