【摘 要】
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航空发动机空心柱塞电子束焊缝的检测,由于电子束焊缝间距非常小,且柱塞电子束焊容易产生的缺陷主要是未熔合和未焊透,射线检测不能有效对其检测(容易漏检),传统超声B扫描和C扫描成像方法单一,显示不够直观,也无法满足检测要求.本文采取超声特征扫描成像方法对柱塞电子束直焊缝进行检测,F扫描是以波形上升时间、下降时间、脉冲周期和频谱特性等波形特征或缺陷类型、形状和大小等缺陷特征为特征量进行信号提取和重构并最
【机 构】
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航空工业力源液压股份有限公司,贵阳 550018 南昌航空大学 无损检测教育部重点实验室,南昌 3
【出 处】
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第二届中国泛西部无损检测学术交流会
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航空发动机空心柱塞电子束焊缝的检测,由于电子束焊缝间距非常小,且柱塞电子束焊容易产生的缺陷主要是未熔合和未焊透,射线检测不能有效对其检测(容易漏检),传统超声B扫描和C扫描成像方法单一,显示不够直观,也无法满足检测要求.本文采取超声特征扫描成像方法对柱塞电子束直焊缝进行检测,F扫描是以波形上升时间、下降时间、脉冲周期和频谱特性等波形特征或缺陷类型、形状和大小等缺陷特征为特征量进行信号提取和重构并最终成像的方法.制作了一个对比试样,对392个柱塞进行了成像检测,发现100个不合格柱塞,解剖了2个柱塞进行验证,结果全是未焊透,检测结果表明,运用超声特征扫描成像对空心柱塞电子束焊缝检测,效果理想,检测速度快,可靠性高,重复性好.
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