【摘 要】
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本文基于某大跨度悬索桥健康监测长期数据,提出了伸缩缝性能评估方法。通过线性回归定量分析了主梁梁端位移与结构温度的相关性;并基于高斯混合模型的EM参数估计方法和广义极值分布模型,建立伸缩缝位移的概率密度模型并估计伸缩缝位移在设计基准期内的极值。长期监测结果表明伸缩缝刚度发生退化,伸缩缝伸缩变化总量在设计基准期内小于伸缩缝的设计位移,运营性能满足设计要求。
【出 处】
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世界交通运输大会(WTC2022)论文集（桥梁工程与隧道工程篇
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本文基于某大跨度悬索桥健康监测长期数据,提出了伸缩缝性能评估方法。通过线性回归定量分析了主梁梁端位移与结构温度的相关性;并基于高斯混合模型的EM参数估计方法和广义极值分布模型,建立伸缩缝位移的概率密度模型并估计伸缩缝位移在设计基准期内的极值。长期监测结果表明伸缩缝刚度发生退化,伸缩缝伸缩变化总量在设计基准期内小于伸缩缝的设计位移,运营性能满足设计要求。
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