基于卡尔曼滤波器组的航空发动机传感器FDIA系统

来源 :中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：jinshuxian

【摘要】

：

研究发动机传感器故障,建立卡尔曼滤波器组以及相应的检测隔离机制,实现发动机传感器故障的检测和隔离,并重构故障发动机传感器的数据.利用Simulink建立一个通用的发动机传感

【作者】

：

陈毅张鹏黄金泉

【机构】

：

南京航空航天大学,能源与动力学院

【出处】

：

中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会

【发表日期】

：

2006年10期

【关键词】

：

航空发动机传感器故障卡尔曼滤波器故障检测

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

研究发动机传感器故障,建立卡尔曼滤波器组以及相应的检测隔离机制,实现发动机传感器故障的检测和隔离,并重构故障发动机传感器的数据.利用Simulink建立一个通用的发动机传感器仿真平台,在发动机某些稳态点上对传感器故障进行仿真,结果表明该FDIA系统能及时有效地对故障进行检测与隔离,并能理想地重构出故障传感器的数据.

其他文献

某型发动机控制器算法的定点实现及其仿真

针对某型发动机的主燃烧室燃油控制计划,研究了对PID控制器和H∞控制器归一化定点算法及其仿真,在数字仿真平台上通过了simulink仿真,验证了控制算法应用于发动机控制的可行

会议

航空发动机控制器鲁棒控制PID控制

微小型涡喷发动机电子控制器核心电路模块

采用全权限数字电子控制技术是航空发动机控制的一种发展趋势,电子控制器是控制系统中最核心的部分.本文提出了针对微型涡轮发动机基于单片机电子控制器核心电路模块设计方案

会议

涡轮发动机数字式电子控制器核心电路模块电磁兼容设计

航空发动机全权限数字电子控制容错结构设计

由于对飞机超机动性、超音速巡航、高推重比的追求,一面是控制变量越来越多,控制功能越来越复杂,另一方面又要求控制系统进一步缩小体积,减轻重量,以适应发动机高推重、功率

会议

航空发动机全权限数字电子控制容错技术非相似冗余实时操作系统

燃油泵活塞皮碗破裂故障研究

本文针对某型飞机在起飞前进行地面试车检查时出现的故障,对有关发动机附件燃油泵进行了检查,查明了故障原因,并对引发故障的皮碗破裂原因及解决方法进行了详尽的分析、试验,

会议

飞机地面试车燃油泵活塞皮碗破裂故障分析

核心机可调喷管控制系统设计技术研究与验证

本文介绍了核心机在试验台架上所使用的可调喷管控制系统的工作原理和系统设计.该控制系统对可调喷管的调节是独立于核心机工作状态的,具有手动开环控制和闭环反馈控制功能.

会议

航空发动机可调喷管控制系统工程原理系统设计

基于神经网络的智能BIT技术应用研究

针对常规BIT的虚警问题,开展了基于神经网络的智能BIT技术研究.利用神经网络的非线性逼近、分类功能,研究了适合于故障数据丰富的有导师监督的分类算法和无导师监督的聚类算

会议

航空发动机数控系统智能BIT技术神经网络

基于图形逼近方法的PI控制器设计

依据给定的幅值裕度和相角裕度,提出一种简单直接的基于图形逼近的PI控制器设计方法.此方法是在被控对象满足特定的有解条件前提下,利用闭环传递函数的特征多项式建立方程,在

会议

PID控制器设计方法图形逼近方法幅值裕度相角裕度航空发动机

C8051Fxxx单片机开发智能测试系统

C8051F350是Silicon Laboratories公司为开发直接传感接口技术(DSiTTM)而使用的一款高速芯片.该项技术允许设计者将传感器和变频器发出的无条件、无补偿、未经过处理的输出信

会议

直接传感接口技术单片机航空发动机测试系统

轴线倾斜式柱塞泵柱塞位移计算新解

带滑靴球面斜盘的轴线倾斜式柱塞泵柱塞位移的计算结果,直接影响到柱塞泵运动学、动力学分析及结构设计.在设计实践中,我们发现依据其传统公式计算得出的结果存在一定的误差.

会议

柱塞泵柱塞位移计算航空发动机自动控制系统

基于傅立叶变换和小波包变换的电能质量扰动数据压缩方法

傅立叶变换适用于谐波等电力系统稳态扰动现象的分析,而正交小波包变换具有良好的时一频局部化特性,可以对信号进行多频带分解,适用于暂态扰动现象的分析.本文将傅立叶变换与

会议

电能质量数据压缩快速傅立叶变换正交小波包变换电力系统

基于卡尔曼滤波器组的航空发动机传感器FDIA系统

与本文相关的学术论文